近日，来自浙江的鲁先生在某网站上投诉自己的2021款小鹏P7)在高速行驶的过程中出现失去动力的故障。鲁先生表示，9月20日开车从杭州到绍兴，自己的车刚上高速没多久就提示失去动力了，随后他赶紧将车停在高速的紧急停车带，期间差点被大货车追尾。有必要注意一下的是，鲁先生是在9月11日刚提的新车，从提车到出现失去动力故障不过10天，车仅开了146公里。
一辆上路才10天的新车为何会出现如此重大的问题呢？鲁先生称售后工作人员在进行全方位检查后告诉他要么是传感器坏了，要么是电池坏了。但具体是什么原因也没法确定，需要等到小鹏总部的人查了后台数据才能确定。而一名自称是小鹏汽车厂家客户体验顾问的人员向鲁先生表示目前正在紧急给车辆做维修，具体原因还在检测中，初步判断要换掉电机。行驶途中失去动力，小鹏P7历史久矣事实上，小鹏P7这款车发生行驶中突然失去动力的情况已经不止一次。此前不久，广东的邱女士投诉称自己2020年11月购买的2020款小鹏P7在行驶中突然失去动力。虽然车已修好，但邱女士十分后怕，担心情况反复，要求厂商退换，或者出具承诺书，保证不再出现上面讲述的情况。厂商回应，不同意退换车也不出具承诺书。车主不认同，表示将继续维权。
无独有偶，同样是2020款的小鹏P7，车主刘先生在今年5月投诉称在正常行驶的高速路上，汽车忽然出现踩油门无法加速的故障。随后4S店将车拖回检修，检测出是电机问题。4S店提出的解决方案是更换新的电机，但刘先生认为问题严重拒绝了4S店。刘先生表示，出现这样的问题已严重危害了车主的生命安全，希望可以退车或者更换新车。有人遇到失去动力的情况情绪激烈，继续维权，也有对此虽心有后怕，事后却没有再维权的，来自成都的龚先生正是后者。他上个月在社交平台上发文称驾驶小鹏P7前往销售服务中心售后做首保的路上，车在红绿灯路口突然失去动力，把道路堵了，他心里面很紧张，担心这个情况以后会不会频繁出现。
因失去动力隐患，小鹏年初曾召回实际上，小鹏汽车失去动力的隐患并不只表现在小鹏P7这一款车型上，今年1月份，小鹏G3的部分车型因为存在失去动力导致安全风险隐患，小鹏汽车向国家质检总局备案召回计划。具体而言，小鹏汽车从2021年1月3日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生产的部分小鹏G3汽车，共计涉及车13399辆。对于这次召回，小鹏汽车给出的理由是逆变器存在短路隐患，会造成车辆无法启动，或者在行驶状态下失去动力。作为小鹏汽车旗下的一款重磅车型，小鹏G3应该算是小鹏汽车旗下比较走量的一款车型，在小鹏汽车的整体销量构成中占比很重。多个方面数据显示，2020年1-12月份，小鹏G3累计销量为11691台。显然，今年年初小鹏G3的召回数量超越2020年度销量，可见召回规模不小。如今，小鹏P7遭遇失去动力的危机，是否会重蹈小鹏G3的覆辙尚不可知，但诸多失去动力的案例势必要引起厂商的重视。
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